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    二手車商齊聚廣州,面對“生死”如何救贖?

    瀏覽:559次作者:--  來源:北京二手車買賣網  2018-10-24 9:25:09

    【摘要】2018年的整體經濟形勢并不樂觀,股市、樓市、車市的疲軟,又一個谷底期到來,對于二手車而言,新車產銷量將出現30年首次的負增長,百姓消費降級可能,新車降價、政策波動、競爭激烈,大家的日子都不好過!

    2018(第五屆)中國二手車行業發展論壇近日在廣州舉行,來自全國的眾多二手車商齊聚一堂,大家坦言,今年整體看虧損商家比例達到50%以上,有3成車商都夠盈虧平衡就算是“阿彌陀佛”,而少數2成盈利的二手車商也表示,略有盈利也就是除了房租水電和人工成本后,年盈利比銀行利息略高,相比較2017年,今年市場整體十分“冷清”。

    不少二手車從業者說,2018年不少同行將面臨“生死攸關”的關鍵時刻,如何自我救贖成為了本次論壇的主題。

    二手車加《二手車行業進入低谷,經營者如何自我救贖?》

    隨著今年經濟形勢下滑以及關稅政策的影響,加上新車經銷商不斷降價促銷去庫存,二手車商經歷了一場前所未有的打擊,不少二手車商表示,當前生意越來越難做,甚至有車商表示被這場突如其來的“秋風”掃地透不過起來,萌生退意。

    面對這樣的環境和形勢,全國工商聯汽車經銷商商會二手車專業委員會在廣州舉辦了二手車行業發展論壇,該論壇也是第五屆全國二手車行業發展論壇。與以往不同的是,今年的論壇上,更多的是二手車經銷商們對當前形勢進行的思考和討論。

    通過眾多二手車經銷商的發言,我們得出以下幾個主要觀點。

    一、主動進行車況檢測,提升抗風險能力

    如今二手車行業越來越規范,誠信問題越來越得到重視。現如今二手車商的生意越來越艱難,但是像過去拼縫、賣事故車的現象卻越來越少,二手車經銷商更加重視自家車輛的車況和品牌口碑。二手車經銷商表示,現如今迫切地希望行業協會能夠號召和帶領全國的二手車企業加快完善二手車的檢測業務。

    在當前的形勢下,二手車經銷商的經營風險急劇上升。一方面受限于收購人員的技術能力,不能完全判斷收來的車是否帶有車況和法律手續的隱患。

    在二手車經營過程當中,車商只是買賣二手車,而不是制造、設計、維修二手車的。在車商銷售或者是服務的過程中,如果車商隱瞞了服務的瑕疵,隱瞞商品的價值,那么就要接受法律的懲罰。與第三方檢測合作,可以將傳統的人工經驗轉化為專業的評估標準,向消費者提供完整的檢測報告,如實地告知消費者該車的車況。向消費者表示:“我主觀上沒有欺騙你的意識,客觀上也沒有欺騙你的目的。”

    二、加速庫存周轉率,及時止損,盤活資金

    舉個例子,一個車商批發一臺30萬的車虧了2萬。有的車商往往會將車輛繼續擱置,期待賣出更高價格賺取差價。然而事實卻是,庫存周期越長,越容易虧損。如果及時將車輛出售,用30萬再買一臺車,只要操作得當,極有可能將虧損的2萬元賺回來。這就像買股票一樣,要知道在什么階段補倉,在什么階段止損。

    因此,在當前的“寒冬”期,車商應盡量在三個月內把庫存消化,對于中低端車應該速度更快,回籠資金,用同樣的價錢再收一款跟它相應價位的車,盈利比它高。但實際上很多人都不愿意這樣做,因為要割肉。但這個痛,你得接受,否則就要面臨更痛。

    三、強化管理,向企業化經營轉型

    二手車行業到了一定的發展階段,從量的增長會轉變成質的增長,這是一個必經的過程。在這個過程當中,二手車經營者的思維也要跟著轉變,現階段一人吃飽全家不餓的老板伙計模式已經被時代所拋棄,二手車經銷商要懷著一顆做企業的心來發展。

    現在二手車商在互聯網平臺和主機廠的沖擊之下,競爭力不斷下降,這已成為不爭的事實。當前的傳統二手車商里,絕大多數是做業務出身,經歷了一二十年的錘煉,成為各地舉足輕重的車商大佬。但是隨著近幾年行業環境的改變,很多傳統二手車商開始反思:我們是一輩子做業務,還是在做業務中培養優秀的管理者,讓年輕的80、90后成為能力擔當?

    事實證明,很多二手車經銷商已經摒棄原有的經營模式,開始提升自我管理水平。企業化管理做起來并不簡單,二手車商企業化管理并無先例可尋,有的車商模仿4S店來對自己的門店進行管理。模仿是發展的必由之路,但是二手車從收車到出售的整個過程與4S店完全不同,一味地模仿肯定走不通。二手車商企業化轉型最好是有自己的方向,要擁有自己的企業文化,因為做二手車的人每個人都有獨特的職業魅力。車商要把自己的品牌做得陽光化,管理層面要股權透明,經營層面要車況透明、盈利透明。

    老板是什么樣的人,他就能吸引什么樣的管理人才,他的企業就會往什么方向發展。一個老板可以不管業務,但他手底下必須有志同道合、獨當一面的精兵強將。

    由于當前經濟環境不理想,導致消費者購買力下降,再加上國家對金融行業加強監管,導致二手車商庫融壓力增大,資金來源減少。因此,二手車商在經營的上下游都處于艱難時期。毫不夸張的說,二手車商正在面臨著生死存亡的考驗。

    堅持還是離開,固守還是轉型,防守還是冒進,每一步決策都決定著二手車商未來的發展走向。業內人士分析認為,目前二手車行業短期內很難走出低谷,也就意味著“寒冬”暫時不會過去。

    大多數二手車商歷經了一二十年的風風雨雨才走到今天,從這次論壇上眾多車商的分享來看,大多數人還是不愿放棄多年來奮斗的成果,不甘心離開辛苦打開的局面,原意以自身的實力和積累來拼一把。他們不再固步自封,以一個二手車企業家的心態來面對“寒冬”,只要挨過這段困難時期,未來將屬于他們。

    總有一些重要的事情,賦予他們打敗困難的勇氣,這便是新時代的二手車商的企業家精神。

    END


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